TRIBUNAL: SA NU UITATI CE NE-AU FACUT CRIMINALII ASTIA

sâmbătă, 28 mai 2011

SA NU UITATI CE NE-AU FACUT CRIMINALII ASTIA

Vezi mai multe din Muzica, Videoclipuri pe 220.ro

Un comentariu:

Unknown15 august 2020 la 18:46
Bună ziua tuturor, aici mă numesc Fumo Sadiku, care locuiește în Malindi City Kenyan, vreau să povestesc puțin mai multe despre un om bun, plin de inimă, numit Benjamin Breil Lee, care lucrează cu serviciul de finanțare în calitate de ofițer de împrumut, domnul Benjamin Breil Lee m-a ajutat să obțin un împrumut de 37115,225,00 Shillings În timpul încercării mele, încercând să mă întorc în picioare pentru a-mi ridica afacerea, știu că există unii dintre voi care sunt în dificultate financiară să vorbească cu domnul Benjamin despre ce este aplicația + 1-989-394-3740 Sau, de asemenea, cu E-ul său personal -mail pe Lfdsloans@outlook.com Sunt foarte bucuros pentru ceea ce a făcut pentru mine și pentru contabilul său de cont bancar Contabilul Hernandez Lucas Vă mulțumesc foarte mult pentru munca depusă.
RăspundețiȘtergere
Răspunsuri

Adăugați un comentariu

Abonați-vă la: Postare comentarii (Atom)

PROMOVEAZA-TI SITE-UL AICI

permiteţi-mi să vă informez despre un sistem de promovare online - ieftin şi eficient - pentru pagina dumneavoatră web. Prin acest sistem vă puteţi afişa în acelaşi timp pe mai mult de 453 site-uri româneşti, de exemplu realitatea.net, gsp.ro, antena1.ro, tabu.ro, cancan.ro etc. Este unul din sistemele cele mai mari de reclamă contextuală PPC (Pay Per Click – plată pentru click) din România.

Avantaje principale Etarget:
- peste 261 000 afişări pe lună;
- mai mult de 550 vizite pe pagina dumneavoastră web;
- pentru afişarea reclamei nu plătiţi niciun ban, plătiţi doar pentru interesul real al clienţilor potenţiali pe care îi aducem direct pe pagina dumneavoastră;
- toate acestea cu doar 200 ron.

Înregitraţi-vă şi folosiţi acest sistem deja azi – dacă vă înregistraţi prin link-ul de mai jos, veţi primi un bonus în valoare de 25 ron la prima plată.
CLICK AICI:

PROBE LA DOSAR

Da CLICK si citeste o parte din biografia de infractor a lui BASESCU

LISTA TUTUROR COMPLICILOR

ELENA UDREA
presedintele organizatiei PD-L Bucuresti, ministrul Dezvoltarii si Turismului, faimoasa doamna Elena Udrea ia cu asalt la baioneta mass-media romaneasca. Lansandu-se in acuzatii grave la adresa unor trusturi de presa. Si facand chiar prognoze. Cum este cazul Realitatii TV, despre care spune ca va functiona in continuare ca un instrument anti-PD-L.

Ce se intampla cu doamna Elena Udrea? Ce o deranjeaza? O deranjeaza faptul ca presa a descoperit fapte grave pe care ea le-a savarsit, utilizand banul public in interes de partid. Ori chiar in interes personal. Motiv pentru care a fost cercetata de o comisie parlamentara de ancheta. Motiv pentru care a fost sesizat Parchetul. O mai deranjeaza faptul ca presa dezvaluie ca domnia sa isi afiseaza ostentativ luxul.

Si, in fine, mai recent, Elena Udrea este deranjata ca presa a semnalat ca utilizeaza, in folos propriu si de partid, pe bani publici, televiziunea publica. Si spune ca nu este adevarat. In ciuda faptului ca exista un verdict al Consiliului National al Audiovizualului cat se poate de categoric in sensul ca TVR a incalcat legea. Legat de Udrea.

Printr-o veritabila suveica, sume exorbitante de bani se scurg, in ultima vreme, in buzunarele familiei Paunescu, ca rasplata pentru prestatiile pro-Basescu, pro-Udrea, pro-Boc si pro-PD-L al acestui post privat de televiziune care, tot cu sprijinul statului, a achizitionat si mentine in stare de functionare si Evenimentul Zilei. Despre aceasta suveica, despre aceasta uriasa potlogarie facuta pe bani publici, istoria abia incepe sa se scrie. Dar grupul B1 TV reprezinta, pentru Udrea si ai ei, presa buna.

Familia Udrea-Cocos detine Euro Hotels International Co SRL - Hoteluri si alte facilitati de cazare similare, Eurohotels si Asociatii SRL - Hoteluri, E.H.I. Intretinere si Curatenie SRL - Activitati de intretinere si curatare a cladirilor, E.H.I. Restaurant SRL - Restaurante, E.H.I. Management SRL - Activitati de consultanta pentru afaceri si management, Centrul de Evaluare Medicala si Testare a Fortei de Munca SA, Clamari Trading Impex SRL - Inchirierea si subinchirierea bunurilor imobiliare proprii sau inchiriate si Medcomplex SRL - Activitati de asistenta medicala generala. Afaceri in incompatibilitate cu functiile Elenei Udrea la ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului.

Publicatia germana Der Spiegel anunta ca DAIMLER BENZ a recunoscut ca a dat mita unor oficialitati din 22 de tari pentru a vinde autobuze , printre care si ROMANIA.
In anii 2007 si 2008 cand primar general era ADRIEAN VIDEANU, au fost achizitionate 1000 de autobuze mercedes -Daimler Benz cu cca 150-200.000 euro/buc. din care jumatate nu aveau aer conditionat, achizitie facuta de primarul general videanu pentru RATB.
Cui a dat atunci spaga DAIMLER BENZ?

DOSARUL "FLOTA"

SUBSEMNATII IN URMA ANCHETEI

CONSTATĂM URMĂTOARELE:

La 11.04.1991, Băsescu Traian, împreună cu învinuitul Marinescu Călin Dragomir, la acea vreme director la C.N.M. „PETROMIN” S.A. Constanţa, s-au deplasat în Norvegia, la Oslo, unde au semnat o scrisoare de intenţie cu Departamentul „KLAVENESS CHARTERING” din cadrul Companiei „TORVALD KLAVENESS GROUP”. Din conţinutul acesteia rezultă că C.N.M. „PETROMIN” S.A. şi „KLAVENESS CHARTERING” vor constitui o companie mixtă denumită PETROKLAV, lucru realizat, de altfel, la 14.05.1991.

Obiectul de activitate al acestei companii mixte era retehnologizarea şi operarea vrachierelor româneşti, managementul tehnic al acestora efectuîndu-se de la sediul din Oslo, compania urmînd să fie înmatriculată în afara României. În toate documentele semnate, inclusiv în şedinţa Consiliului Împuterniciţilor Statului (C.I.S. – din componenţa căruia făceau parte învinuiţii: Drăgan Gheorghe, Cărbunaru Ion, Ivascu Constantin, Bune Alexandru, Sufragiu Mariana, Lupu Marin şi Pistolea Vasile), se menţionează că funcţionarea acestei societăţi mixte se va face cu aprobarea Guvernului României, lucru nerealizat.

Totuşi, compania mixtă a funcţionat în perioada 14.05.1991, pînă la 20.07.1992, sub denumirea „PETROKLAV” Inc., avînd sediul în Bahamas, acţionari fiind 50% C.N.M. „PETROMIN” S.A. şi 50% „KLAVENESS CHARTERING”, avînd în management navele Balota, Băneasa, Barbosi, Comăneşti, Cărbuneşti. Compania mixtă a deschis contul bancar la Sucursala „CITY BANK” din Londra. La data de 14.05.1991, între C.N.M. „PETROMIN” S.A. şi „KLAVENESS CHARTERING” se întocmeşte un adendum la contractul de societate mixtă, prin care firma norvegiană îşi transferă acţiunile unui alt departament din grupul „TORVALD KLAVENESS”, denumit „TORVALD KLAVENESS SHIPPING”. Administrarea companiei „PETROKLAV” Inc. se făcea de Toanchină Virgil, Băsescu Traian – din partea română, şi 2 directori din partea norvegiană.

Componenţa directorilor părţii române a fost propusă de C.I.S. şi aprobată la 26.07.1991 de Băsescu Traian, la acea vreme ministrul Transporturilor. Comitetul Director al firmei „PETROKLAV” Inc. din Bahamas s-a întîlnit, în ianuarie 1992, la Ambasada Norvegiană de la Bucureşti, şi în iunie 1992, la Oslo, întîlnire la care au participat 2 directori de la „KLAVENESS”, Marinescu Călin Dragomir de la C.N.M. „PETROMIN” S.A., Toanchină Virgil şi Băsescu Traian din partea „PETROKLAV” lnc., hotărînd cu aceste ocazii înfiinţarea unei companii holding „PETROMIN OVERSEAS” Inc., cu sediul în Liberia, şi a 15 companii subsidiare, cu acelasi sediu, deţinătoare de unică navă. De asemenea, s-a mai hotărît înfiinţarea companiei „PETROKLAV MANAGEMENT” Inc. Liberia, acţiunile acestei companii fiind la purtător.

Fiecare din cele 15 subsidiare vor încheia contracte de management cu „PETROMIN OVERSEAS” Inc. „PETROMIN OVERSEAS” Inc. va încheia un singur contract de management care să cuprindă cele 15 nave, cu „PETROKLAV MANAGEMENT”, iar acesta va încheia un contract de management, în termenii Back tack cu „TARVALD KLAVENESS & Co A/S”. Se observă că activitatea societăţii mixte din Bahamas s-a mutat în Liberia. Acest lucru este probat cu NOTA întocmită de fostul director general al C.N.M. „PETROMIN” S.A Constanţa, Marinescu Călin Dragomir, adresată Ministrului Transporturilor, Paul Teodoru, la 11.02.1993, în care se menţionează următoarele: în acest sens, prin hotărîrea Consiliului de Administraţie din 20.04.1991, precum şi a hotărîrii Consiliului Împuterniciţilor Statului din 25.04.1991, s-a decis ca nava 22 Decembrie 1989 să facă parte din grupul de nave aflate în contract de management cu „KLAVENESS” Oslo (cu această firmă C.N.M. „PETROMIN” SA Constanţa a încheiat un contract de companie mixtă „PETROKLAV MANAGEMENT” Inc., înregistrată în Liberia, avînd ca obiect de activitate managementul în comun al unui număr de 16 nave şi perfecţionarea personalului C.N.M. „PETROMIN” S.A Constanţa, conform standardelor occidentale. Referitor la situaţia celor 15 nave, din cercetările efectuate pînă în prezent, a rezultat că la data de 24.05.1992, C.I.S. din C.N.M. „PETROMIN” S.A Constanţa a hotărît înfiinţarea unei companii holding, cu numele de „PETROMIN OVERSEAS” Inc. (P.O.I), cu sediul în Monrovia – Liberia, care la rîndu-i a înfiinţat 15 companii, proprietare de unică navă, cu acelaşi sediu, urmînd ca navele Comăneşti, Cărbuneşti, Bărbosi, Băneasa şi Balota să poarte pavilion liberian, iar navele Breaza, Bicaz, Callatis, Bârlad, Baia de Cris, Baia de Aramă, Bujoreni, Bobâlna, Borzeşti şi 22 Decembrie 1989 (aflată în construcţie în Şantierul Naval Constanţa la acea vreme şi dată în folosinţă în 1993) să poarte pavilion românesc.

În acest sens, ministrul Transporturilor Băsescu Traian a emis Ordinele cu nr. 418 şi 457/1992, prin care aproba schimbarea de pavilion. Schimbarea de pavilion a unei nave presupune înfiinţarea unei companii în ţara unde se intenţionează înmatricularea navei şi transferul acesteia în proprietatea companiei respective. Transferul proprietăţii unei nave conform legislaţiei maritime internaţionale se face prin: vînzare-donaţie, avînd loc totodată radierea navei din registrele căpităniei. Mai există o situaţie cunoscută sub numele de bare-boat, charter registration, unde pe baza unui contract de bare-boat se suspendă pavilionul navei pe perioada derulării acestui contract (care este de circa 2 ani cu drept de prelungire) în ţara armatorului (proprietarului).

În acelaşi timp, navlositorul poate înmatricula nava în alt stat şi arbora pavilionul acelui stat. După terminarea contractului, nava revine la proprietarul originar şi arborează pavilionul iniţial. Din cercetările efectuate s-a stabilit că un număr de 6 nave au fost radiate din registrul matricol al Căpităniei Zonale Constanţa, menţionîndu-se contractul de bare-boat, care în realitate nu există, iar celelalte 9 nave au fost vîndute pe un dolar, avînd la bază documentul bill of sale (nota de vînzare). Aceste ordine le apreciem ca ilegale, întrucît era necesară o Hotărîre de Guvern, conform Decretului nr. 443/1972.

Aprobarea ministrului Transporturilor ca 10 nave să poarte pavilion românesc, deşi proprietarii erau companiile liberiene, este nelegală, încălcînd flagrant prevederile Decretului nr. 443/1972. Totodată, C.I.S. a hotărît vînzarea celor 15 nave de la C.N.M. „PETROMIN” S.A. Constanţa la cele 15 companii proprietare de unică navă (denumite „Comăneşti Incorporated”, „Cărbuneşti Inc.”…), precum şi punerea de ipoteci pe 4 nave (Comăneşti, Cărbuneşti, Barbosi şi Băneasa) pentru a garanta un împrumut de 45 milioane USD de la „CHISTIANIA BANK” Oslo, către „PETROMIN OVERSEAS” Inc. În acest sens, s-a încheiat procesul verbal cu nr. 14/24.05.1992 şi s-a emis hotărîrea C.I.S. din aceeaşi dată. Se observă însă că această hotărîre nu a fost publicată în extras, în Monitorul Oficial, conform art. 89 din Legea 31/1990 şi, în mod normal, nu ar fi trebuit executată. Obligaţia publicării cădea în sarcina directorului Lupu Marin (care din informaţiile noastre se află în prezent la Oslo, posibil în Scoţia, Marea Britanie).

Totuşi, hotărîrea C.I.S. a fost pusă în aplicare, companiile au fost create, iar navele au fost transferate către acestea prin documente Bill of Sale la pretul de 1 USD, ulterior „PETROMIN OVERSEAS” Inc. luîndu-şi creditul de 45 milioane USD. În ceea ce priveşte vînzarea navelor, practica internaţională maritimă prevede următoarele: * la Copenhaga, în anul 1905, a luat fiinţă „Baltic and International Maritime Conferance” (B.I.N.C.O.) – Conferinţa Maritimă Baltică şi Internaţională, organ consultativ internaţional cu caracter permanent neguvernamental. Este format din reprezentanţi ai armatelor şi asociaţilor de armatori, ai brokerilor şi cluburilor de navlu şi contrastalii, precum şi ai cluburilor P & I (Protection and Indemnity) indiferent de naţionalitate. Atribuţiile conferinţei sînt: * formulează diverse tipuri de contracte C/P (Charter Party), de vînzări de nave, conosamente şi alte documente ce intervin în transporturile maritime, prin conferinţe sau aranjamente directe cu navlositorii, încărcătorii, primitorii, armatorii şi comercianţii, în general, sau cu organizaţii reprezentînd asemenea persoane; * emite astfel de documente tipizate.

Astfel, această conferinţă, în anul 1956, a adoptat forma tipizată a contractului de vînzări de nave, codificate „sale form”, care a fost revizuit în anii 1966, 1983, 1986, 1987, 1993, şi care se numeşte „Memorandum of Agreement”. În acest contract, la articolul 8, „Documentation”, se prevede că, în schimbul plăţii, vînzătorii vor furniza cumpărătorului bill of sale, precum şi alte documente. Deci, emiterea de către C.N.M. „PETROMIN” S.A. Constanta a bill of sale, fără contractul de vînzare, este ilegală, iar transferul navelor s-a făcut prin vînzarea la preţul de 1 dolar. Conform statutului de funcţionare al C.N.M. „PETROMIN” S.A Constanţa, aprobat prin H.G. nr. 19/1991, C.I.S. exercita atribuţiile Adunării Generale a Acţionarilor la C.N.M. „PETROMIN” S.A Constanţa, unde statul era acţionar unic. Din studierea atribuţiilor prevăzute în statut rezultă că C.I.S. nu avea în competenţă să hotărască asocierea cu alte persoane juridice sau fizice, din ţară sau străinătate, crearea de societăţi în străinătate. Aceste atribuţii au fost introduse printr-un Regulament de funcţionare al C.I.S. care a fost redactat în cadrul Ministerului Transporturilor în luna ianuarie 1991 şi aprobat ulterior, în C.I.S. În acest sens, subsecretarul de Stat pentru Transporturi Navale Băsescu Traian a emis Ordinul cu nr. 1349/31.01.1991, în care se prevede, la punctul 2, ca C.I.S. să-şi desfăşoare activitatea în baza atribuţiilor din Regulament. Se observă că punctul 2 din acest ordin încalcă art. 212 din Legea 31/1990, conform căruia atribuţiile C.I.S. sînt cele din statut. Din relaţiile primite de la Ministerul Lucrărilor Publice şi al Amenajării Teritoriului a rezultat că acest Ordin nu este arhivat la direcţia de specialitate din minister şi nu se regăseşte în registrul ce cuprinde asemenea ordine.

Organ de Poliţie
1. Chestor Mihail Bogdan
2. Subcomisar Mihai Toporan
3. Agent şef de Poliţie Mihăilă Gunache

LAURA CODRUTA KOVESI

Dupa ce a fost prinsa ca i-a transmis de pe mail-ul procurorului general pe mail-ul lui Mircea Marian -Ev.Z. documente "curatate" privind interceptarile lui Sorin Ovidiu Vantu,,iata ca procuroarea sefa mai da un "sut" la poarta puscariei fiind implicata pana in gat in trafic de influenta.

Nici musca nu s-a mai auzit prin Parchetul General dupa ce Lumeajustitiei.ro a publicat o serie de dezvaluiri privind un fapt extrem de grav. Tatal Procurorului General al Romaniei adica tatal Codrutei , Ioan Lascu (fost prim-procuror la Parchetul Medias) a fost interceptat telefonic de DNA, in timp de il invata pe prietenul sau, fostul prim-procuror de la PJ Sibiu, Florin Apostu, cum sa faca sa trimita niste documente la fiica sa la cabinet, care sa se concretizeze intr-un demers in favoarea afaceristului Ilie Carabulea de la Atlassib (una din cele mai mari companii de transporturi din tara, daca nu cumva cea mai mare).

Stenograma discutiei dintre tatal Codrutei- Lascu si Florin Apostu exista in dosarul penal prin care fostul prim-procuror a fost trimis in judecata pentru trafic de influenta. Iar unul dintre motivele pentru care Apostu a fost trimis in judecata a constat tocmai in promisiunea acestuia de interventie pe langa Laura Kovesi, in vederea promovarii unui recurs in interesul legii. Un recurs care sa profite financiar miliardarului de la Atlassib.

Ei bine, desi aceste date sunt publice in rechizitoriul intrumentat de DNA Alba prim-procurorului Apostu, noi am dezvaluit continuarea. Si am aratat ce nu s-a mentionat in rechizitoriu. Si anume ca Laura Kovesi a promovat de-adevaratelea recursul in interesul legii de care vorbea Apostu, recurs pe care Inalta Curte l-a si respins. Si cu ce motivare: ca el nu se justifica, ca in dosar nu au fost depuse hotarari judecatoresti contrare, ci doar hotarari privind cauze in care Atlassib si doar ea era parte.

Lumeajustitiei.ro l-a abordat telefonic pe seful DNA, Daniel Morar, pentru a-l avertiza ca recursul in interesul legii s-a promovat si a si fost judecat. Reactia lui Morar a fost „Nu stiam”!

Personal sunt convins ca stia, dar ceva l-a oprit sa continue cercetarile contra procurorului Ioan Lascu si a fiicei sale Laura Kovesi! Si aici intram pe taramul speculatiilor, pentru ca ce este cu adevarat in capul lui Daniel Morar, numai el o stie. De ce DNA nu face cercetari si nu ia masuri in acest caz in care interceptarile audio efectuate cu mandat au fost urmate de actul care se cerea? Se stie ca DNA a trimis in judecata pentru trafic de influenta si alte fapte de coruptie, pe mult mai putin, respectiv pe simple promisiuni! Aici unde o interventie a fost urmata de promovarea recursului .

PUBLICITATE

EXCITING ROMANIAN CLUB

CHOCOLATE BIKINI CLUB

sâmbătă, 28 mai 2011

SA NU UITATI CE NE-AU FACUT CRIMINALII ASTIA

Un comentariu:

PUBLICITATE

Despre mine